Защита кузова автомобиля от коррозии
Для многих владельцев автомобилей проблема коррозии хорошо знакома. Металл самопроизвольно разрушается, вступая во взаимодействие с химическими или физико-химическими факторами окружающей среды. Остановить природный процесс разрушения металла невозможно, зато можно позаботиться о том, чтобы автомобиль был максимально защищен от коррозии на время его эксплуатации.
Если автомобиль только что сошел с конвейера, то производитель позаботился о том, чтобы защитить его от появления ржавчины: обычно, в целях защиты, поверхность днища и внутреннюю полость крыльев авто обрабатывают поливинилхлоридом, иногда в сочетании с битумом или воском. Тем не менее, и в заводской защите могут быть недостатки. Тогда что уж говорить об автомобилях, которые на дороге уже не первый год?
В целях антикоррозийной защиты используют разные способы и средства. При обработке автомобиля с помощью покрытий, первый этап – подготовка поверхности и полостей – всегда самый ответственный. В зависимости от того, как он был проведен, будет получен и результат в целом. Обработка должна быть выполнена очень тщательно, до полного удаления с обрабатываемого участка грязи, (иногда) старого покрытия, а также различных жиров, так как наиболее надежным сцепление антикоррозийных материалов будет только с чистой и обезжиренной поверхностью. Также следует помнить о том, что для нанесения антикоррозийных покрытий, обрабатываемая поверхность металла должна быть идеально просушена.
Выбор антикоррозийных средств в наши дни достаточно широк. В состав защитных материалов, обычно, входят ингибиторы коррозии – специальные добавки, которые снижают вероятность или замедляют скорость разрушения металла под воздействием ржавчины. Для каждой части кузова существуют свои средства защиты. К примеру, для днища автомобиля используются мастики, они не только защищают поверхность от агрессивных внешних факторов, но и предохраняют крылья и днище от ударов гравия и песка. Для защиты скрытых поверхностей кузова автомобиля применяются составы, действие которых основывается на вытеснении электролита с металлической поверхности, образовании абсорбированной пленки ингибитора коррозии, при этом формируется пленка, которая способствует анодной поляризации металла. Такой состав проникает в самые тонкие трещины и зазоры, предохраняя от коррозии не только металл, но и поверхности, покрытые неингибированными эмалями и мастиками. Для защиты лакокрасочных покрытий автомобиля также существуют соответствующие защитные материалы.
Какой бы способ или материал ни был выбран для защиты, главное — помнить о том, что правильный уход и своевременное использование защитных средств существенно продлят срок службы автомобиля, ведь, как говорится, профилактика всегда обходится дешевле лечения.