Chevrolet Lacetti Wagon

Стало привычным делом под названием «универсал», применяемому к кузову автомобиля, представлять неказистую мечту владельцев дач и огородов. Среди основных требований, предъявляемых к этим представителям автомобильного семейства, на первом месте значатся грузоподъёмность и полезный объём багажного отделения. Даже появление на отечественном рынке ярких брендовых и просто «заграничных» представителей, отличающихся своей практичностью, их по-прежнему оценивают, прежде всего, как рабочих лошадок. Зачастую они находят себе применение в сфере малого бизнеса. Оторвавшись от огородных и загородных участков, дальше стоянок возле служебных входов лавок и магазинов они не продвинулись, заменив собой нерентабельные грузовики.
Изменить сложившееся положение существенно смогло появление на отечественных дорогах модификаций Lacetti от Chevrolet, которые затертое название типа кузова «универсал» заменили на звучное Wagon. Машина выгодно отличается от своих именитых соплеменников приемлемой ценой и по-спортивному динамичным выразительным внешним обликом. А практичности Lacetti Wagon не занимать, показатели грузоподъёмности и вместительности багажника находятся на достойном уровне, и даже превышают возможности некоторых моделей данного класса.
В семействе Lacetti имеются три модификации, которые настолько разнятся своей внешностью, что их родство подтверждается только тщательным изучением их технического оснащения. Самый младший, универсал Lacetti, получил прекрасную возможность объединить наилучшие черты хетчбека и седана, которой он и воспользовался в полном объёме. Придерживаясь корпоративного стиля, внешность авто воплотила результаты творческих усилий дизайнерского коллектива Pininfarina. Крупные фары и трапециевидный рисунок радиаторной решётки в сочетании с геометрией построения конструкции передних стоек позволяют в Лачетти Wagon рассмотреть элементы седана. Оригинальной принадлежностью универсала являются задние фонари, своей ярко-рубиновой задней оптикой модель подчёркивает свою индивидуальность. В профиль авто совсем не тянет на грузного тяжеловеса, в её облике преобладают спортивные акценты, не свойственные большинству одноклассников.
Оценивая внутреннее оформление, невольно возникает желание сравнивать машину с хетчбеком. Перед нами на передней панели находятся знакомые, используемые в пятидверном Lacetti, дефлектора круглой формы, расположенные по самому центру часы, округлые ручки. Своим спортивным стилем модель располагает к путешествиям в составе большой компании, к активному и наполненному энергией образу жизни. С таким помощником хочется вырваться на пикник за городом, или заняться каким-нибудь видом спорта, не ограничивая себя ни в расстоянии перемещения, ни в необходимом снаряжении. Именно такое влияние оказывает на владельцев Chevrolet Lacetti Wagon.
При выборе силового агрегата разработчики машины остановились на двигателе в 1,8 литра, для его агрегирования применяется механическая коробка передач. Своим мотором модель полностью подтверждает своё родство с другими представителями Lacetti. А утяжеление её задней части на 70 кг не позволяет Lacetti Wagon бросать вызов ни седану, ни хэтчбеку в сравнении динамических характеристик. Этот автомобиль для того, чтобы разогнаться до 100 км/ч вынужден потратить 10,4 секунды. В остальных показателях производитель гарантирует полное равенство между всеми представителями Chevrolet Lacetti, даже по максимальной скорости и расходу топлива паспортные данные этих авто ничуть не отличаются.
Владельцы авто, уже эксплуатирующие свои машины на протяжении продолжительного времени отмечают уверенную работу 1,8-литрового двигателя. К работе механической коробки передач необходимо привыкать. От водителя потребуется отдать предпочтение спокойному переключению передач и размеренному стилю вождения. Существует варианты и с 4-скорстными автоматическими трансмиссиями, они не столь распространены и рассчитаны на ярых приверженцев автоматизированного комфорта в управлении авто.
Специфическая конфигурация кузова авто потребовала от подвесок предъявления особых качеств. С этим отлично справляются их независимая конструкция, использующая спереди стойки McPherson, а сзади «двухрычажку». С таким арсеналом машина приобретает стабильность и устойчивость в движении, на виражах авто лишено нежелательного раскачивания.
Для устойчивого и стабильного торможения в сырую погоду служит система ABS. Конструкторы модели предусмотрительно укомплектовали ею даже базовую комплектацию. В списке комплектующих элементов добавилась подушка безопасности, предназначенная для пассажира возле водителя.
Детали кузова выполнены с таким учётом, чтобы обеспечить водителя прекрасным обзором проезжей части, который является необходимым элементом безопасного и комфортного движения в городских условиях.
Можно долго копаться в технической литературе и сравнивать при помощи Интернета разные модели авто. Но даже при беглом обзоре Chevrolet Lacetti Wagon проявляет изрядную привлекательность. В ней прекрасно сочетается всё наилучшее от седана и хетчбека, а название «универсал» сполна отражает сущность авто.